{"id":345463,"date":"2025-07-30T13:58:04","date_gmt":"2025-07-30T11:58:04","guid":{"rendered":"https:\/\/rubioydelamo.com\/santiago-mediano\/espana-aprueba-el-nuevo-marco-legal-para-testar-vehiculos-automatizados-en-vias-publicas\/"},"modified":"2025-12-18T12:16:15","modified_gmt":"2025-12-18T11:16:15","slug":"espana-aprueba-el-nuevo-marco-legal-para-testar-vehiculos-automatizados-en-vias-publicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/santiagomediano.com\/pt-pt\/espana-aprueba-el-nuevo-marco-legal-para-testar-vehiculos-automatizados-en-vias-publicas\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a aprueba el nuevo marco legal para testar veh\u00edculos automatizados en v\u00edas p\u00fablicas\u00a0"},"content":{"rendered":"<p>La\u00a0<strong>Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/strong>\u00a0ha publicado la\u00a0<strong>Instrucci\u00f3n VEH 2025\/07<\/strong>, que establece un nuevo marco normativo para la realizaci\u00f3n de pruebas con veh\u00edculos automatizados o de conducci\u00f3n remota en v\u00edas abiertas al tr\u00e1fico general. Esta regulaci\u00f3n marca un hito en la integraci\u00f3n segura y controlada de tecnolog\u00edas de movilidad inteligente en v\u00edas p\u00fablicas, garantizando en todo momento la protecci\u00f3n de la seguridad vial.<\/p> <p>La instrucci\u00f3n aprueba el\u00a0<strong>Programa Marco de Evaluaci\u00f3n de la Seguridad y Tecnolog\u00eda de veh\u00edculos Automatizados (Programa ES-AV)<\/strong>, que sustituye a la normativa anterior Instrucci\u00f3n VEH 2022\/07 y adapta la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola a las gu\u00edas t\u00e9cnicas europeas. Su principal objetivo es reforzar la seguridad vial, mejorar la coherencia normativa y promover un desarrollo tecnol\u00f3gico responsable, posicionando a Espa\u00f1a como un entorno atractivo y competitivo para la realizaci\u00f3n de pruebas con veh\u00edculos automatizados y, en consecuencia, para el impulso de la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica.<\/p> <p>La nueva regulaci\u00f3n parte de una definici\u00f3n amplia de &#8220;veh\u00edculo&#8221;, que abarca no solo autom\u00f3viles tradicionales, sino tambi\u00e9n veh\u00edculos aut\u00f3nomos, robots de reparto y otras plataformas automatizadas, entre otros. Todos ellos est\u00e1n sujetos a un exigente r\u00e9gimen de requisitos t\u00e9cnicos, operativos y documentales, que deber\u00e1n cumplirse previamente para obtener la autorizaci\u00f3n necesaria para realizar pruebas en v\u00edas p\u00fablicas.<\/p> <p>El Programa ES-AV contempla tres fases de pruebas, en funci\u00f3n del grado de madurez tecnol\u00f3gica:<\/p> <ul> <li><strong>Fase 1<\/strong>: pruebas controladas con prototipos en entornos limitados.<\/li> <\/ul> <ul> <li><strong>Fase 2<\/strong>: pruebas extensivas previas a la homologaci\u00f3n, con m\u00e1s veh\u00edculos y usuarios a bordo.<\/li> <\/ul> <ul> <li><strong>Fase 3<\/strong>: fase de predespliegue, previa a la comercializaci\u00f3n.<\/li> <\/ul> <p>Seg\u00fan lo dispuesto en esta nueva Instrucci\u00f3n, la DGT es el \u00fanico \u00f3rgano competente para autorizar la realizaci\u00f3n de pruebas y ensayos con veh\u00edculos automatizados en v\u00edas abiertas al tr\u00e1gico general en todo el territorio nacional. Esta competencia, atribuida legalmente al Ministerio del Interior por el\u00a0<strong>Real Decreto Legislativo 6\/2015<\/strong>, es ejercida de forma delegada por la DGT a trav\u00e9s de su\u00a0<strong>Subdirecci\u00f3n General de Gesti\u00f3n de la Movilidad y Tecnolog\u00eda<\/strong>, en el marco de las funciones definidas por el\u00a0<strong>Real Decreto 207\/2024<\/strong>. La gesti\u00f3n operativa se lleva a cabo mediante el\u00a0<strong>Centro Gestor de Programa ES-AV (CG-ESAV).\u00a0<\/strong><\/p> <p>Asimisimo, la instrucci\u00f3n crea la<strong>\u00a0Oficina para la Facilitaci\u00f3n de Pruebas de Veh\u00edculos Automatizados (OFVA)<\/strong>\u00a0como ventanilla \u00fanica administrativa, que centraliza la presentaci\u00f3n de documentaci\u00f3n, consultas y seguimiento del procedimiento. Las autorizaciones emitidas son obligatorias y recogen las condiciones t\u00e9cnicas, operativas y de seguridad para cada veh\u00edculo y entorno de prueba.<\/p> <p>Podr\u00e1n acceder al programa fabricantes, operadores, laboratorios y centros tecnol\u00f3gicos con sede en Espa\u00f1a o en el Espacio Econ\u00f3mico Europeo (EEE). Se contemplan tres v\u00edas de acceso: evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica independiente, reconocimiento de autorizaciones de otros pa\u00edses del Espacio Econ\u00f3mico Europeo, y acceso excepcional para tecnolog\u00edas ya probadas internacionalmente.<\/p> <p>Los veh\u00edculos deber\u00e1n estar equipados con sistemas automatizados avanzados, dispositivos de seguridad y se\u00f1alizaci\u00f3n, y distintivo oficial ES-AV. Las entidades autorizadas estar\u00e1n sujetas a un r\u00e9gimen obligatorio de reporte de incidentes, informes semestrales y un informe final con resultados y recomendaciones.<\/p> <p>Con esta iniciativa, Espa\u00f1a se posiciona como un entorno regulador avanzado para el ensayo seguro de veh\u00edculos inteligentes, consolidando su papel en el desarrollo de una movilidad automatizada, conectada y sostenible.<\/p> <p>Si su organizaci\u00f3n est\u00e1 considerando realizar pruebas con veh\u00edculos automatizados o necesita asesoramiento jur\u00eddico sobre esta nueva instrucci\u00f3n, el equipo de Santiago Mediano Abogados est\u00e1 a su disposici\u00f3n para resolver cualquier duda y acompa\u00f1arle en todo el proceso. No dude en ponerse en contacto con nosotros.<\/p> <p>&nbsp;<\/p> <p><strong>Javier Berrocal<\/strong>\u00a0<a href=\"mailto:jberrocal@santiagomediano.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">jberrocal@santiagomediano.com<\/a><br \/> <strong>Nerea Toja<\/strong>\u00a0<a href=\"mailto:ntoja@santiagomediano.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ntoja@santiagomediano.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La\u00a0Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)\u00a0ha publicado la\u00a0Instrucci\u00f3n VEH 2025\/07, que establece un nuevo marco normativo para la realizaci\u00f3n de pruebas con veh\u00edculos automatizados o de conducci\u00f3n remota en v\u00edas abiertas al tr\u00e1fico general. 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